第329章 地区均衡的趋势(4/4)

穿着红色羽绒服的年轻人点了点头：“内地的竞争压力太大了，现在漠北的小城市环境还不错，待遇也比较好，竞争压力又不大，何必去北上广深挤得头破血流？”

    刚才提问的年轻人一脸郁闷：“哎，我父母不同意我离家太远，不然我也想过来漠北的农场躺平。”

    “你小子有什么好抱怨的？你是独生子女，不用考虑买房子之类的事情，我兄弟姐妹四个，才可以跑这么远。”阿华开解道。

    现在西北和中北地区的大开发，确实吸引了一批家庭压力比较大的年轻人。

    一方面是这些地区的农场和产业工人，待遇确实比较好。

    另一方面，也和西北中北的交通系统全面升级有很大的关系。

    例如以前从漠北到华北，交通就不太方便，公路和铁路没有太多线路，飞机价格高昂。

    现在则不一样了，类似于海陆丰公司的自营高铁，在漠南和漠北之间，就分布着5条干线和17条支线。

    加上越来越便宜的支线客机，现在漠北各个有点规模的城市，都有小型支线机场，从漠北飞漠南，最便宜的机票才150块钱左右，就宛如空中巴士一样。

    最后就是因为随着一个个农场的开发，现在当地的沙尘暴已经快绝迹了。

    一部分小镇还建有亚生态圈，可以在居住区形成局部小气候，解决高原荒漠的恶劣居住环境。

    很多人觉得北上广深等大城市的竞争太大，不想去内卷，便选择过来这种边远地区工作。

    其实现在这些新开发的边远地区，在各种基础服务和配套设施上，并不比北上广深等大城市差多少。

    这和技术发展有关系。

    各种技术不断更新迭代，推动了社会的扁平化发展。

    以前大城市可以虹吸小城市和农村，那是因为这些大城市在教育、医疗资源上，有很大的优势，同时还存在跨越阶级的发展机会。

    现在边远地区也有发展机会，同样在教育和医疗等资源上，逐步追赶上大城市。

    面对这种变化，年轻人多了一个选择，自然不会一股脑挤向大城市。

    本章完